从旧金山国际机场到旧金山市区(湾区)交通分享

 

从旧金山旧金山国际机场到旧金山市区(湾区)的交通方式有以下几种选择:

1.搭Shuttlebus,满多人会选择此方式进市区,旧金山机场的Shuttlebus有很多家业者,

最常也是最多人使用的是SuperShuttle这家公司。他是以人头计算费用,直接从机场送你到市区的酒店,

一人17美金,当司机送你到酒店卸下行李后,别忘了还要给10%的小费喔!搭乘SuperShuttle可以先在网路上预约。

2.搭TAXI进入市区,据网友经验从机场搭到市区约50美金左右(含小费)。

这里比较特别要注意的是,搭乘以上这2种由专人服务的车子,记得要多准备些小钞。

因为基本上,司机不会主动找零,会把多出来的部分当做是小费收下。

3.搭乘BART湾区地铁进市区,依里程计算票价。我们就是选择搭BART进市区,因为住宿的地方就在联合广场附近,

搭BART的费用也比较省,从旧金山机场到PowellSt.station车资单程US$8.65。

[旅游日期:2015年7月]

安家美国

从机场出关后依循着BART的标志就可以来到搭乘处,在BART的验票闸口旁边都有自动售票机。

可依据自己要去的地点的车资投入金额买票,(当时买票太匆忙忘了拍售票机的画面)。

简单来说BART买票时是先投入金额,再依据屏幕上的画面买车票(bart车票具有储值的功能)。

像我们要去的Montgomeryst.车资是$8.65,在bart售票机投入$10USD后,画面会有“Add加键”、“Subtract减键”

还有“Printthethicket”。由于之后并不会再搭乘bart,所以我直接把车资按“Subtract减键”,Subtract到我的车资$8.65。

Subtract减键可以选择减$1,或是一次减$0.25。减到我要的$8.65后,按下“Printthethicket”,车票就出来了!

安家美国 

买完票后,BART列车已经在机场站准备要出发了。

旧金山湾区的BART有多条路线,由于我们要去的Montgomery站,刚好从机场发车的每条线都会经过,所以没有转乘的问题。

车程约莫30分钟后,直达我们的目的地旧金山Montgomery站(也就是联合广场Powell的下一站)。

出BART站,由于我们的车资是刚刚好,所以车票直接被验票口机器收回。

如果你的车票还有剩馀的金钱,那么机器就会把车票吐出来,记得要拿走车票喔!

还有一种情况是,车资不足时,验票闸口会显示“Underpaid:GotoAddfare”,那就要到补票处去补足车资,这样才能出闸口。

分享完BART的搭乘经验后,再来介绍一下旧金山市区的大众交通

旧金山市区主要是Muni系统的交通,包含有MUNIMetro、MUNIBus、MUNIStreetCar(单程票价US$2.25),

如果是购买MUNIPassport,就可以搭乘MUNIMetro、MUNIBus、MUNIStreetCar还有旧金山的索道(CableCar单程$7)。

1日的VisitorPassportUS$17、3日的VisitorPassport$26、7日VisitorPassport$35。

[2015年7月信息]

我们本来也有考虑要买一日的VisitorPassport,但是在经过细算后发现不划算,

因为我们只搭一次的CableCar其余的MUNI街车与巴士约搭乘3次,其中有一次是90分钟内转乘。

依我们这样的搭车次数买一日卷是不划算的,除非有要搭2次的CableCar那就铁定划算了。

也许你会问为什么不多搭几次CableCar呢?其实我也想多搭几次多多体验一下,

但是旧金山的CableCar人潮始终很多(除了清早与夜晚),

如果不是从第一站就搭乘,中途要搭乘几乎很难上车,尤其是这2条观光客最多的Powell与Hyde线。

另外,旧金山市区也还有双层的观光巴士可以选择,路线都会经过热门的景点,适合时间有限的人搭乘。

这是行经渔人码头、渡轮大厦与联合广场的F街车,也是最多观光客搭乘、利用度最高的车。

搭街车及公交的时候,可以选择向司机要一张转乘卷。这张转乘卷可以在上面画的时间内,90分钟内免费再转乘公交或街车,

坐公车基本上是前门上,后门下(单程车票US$2.25)。转乘卷记得要主动伸手跟司机要,司机不会主动给喔!

我们有2次从渔人码头搭回联合广场的经验,基本上都是前门上车给车资,后门下车。

但是有时候F街车挤满人时,很难依循这规矩上下车,有一次人很多司机要我们直接从后门上下车~

安家美国
安家美国 

每个观光客来旧金山一定会来体验搭叮当车Cablecar的乐趣。旧金山索道除了清晨与夜晚,几乎是从早到晚都挤满了观光客。

我们在旅行的第2天,搭乘早上06:30的叮当车来到九曲花街。

清晨搭车的好处是:游客很少,街上的车也很少,可以好好的欣赏旧金山市区高低的山丘起伏美景。

Cablecar单次搭乘费用$7USD,2015年7月1日才从$6涨到$7,我们只差2天…..

[One-waycablecarfareis$7forallages($3.00forSenior/PersonswithDisabilitiesafter9:00pmandbefore7:00am)].

高低起伏的旧金山山丘,造就旧金山独特的市区美景。

这边停车在斜坡上,车子的轮带都要多打半圈的方式停放。

Cablecar的站牌每个街口都不一样,很free的美式风格!

简单介绍完旧金山市区的交通后,再来稍微说一下开车要注意的旧金山进城的收费。

旧金山湾区出城不用收费,进湾区车子就都要收费了~

进旧金山湾区最多的就是走SanFrancisco-OaklandBayBridge湾桥(简称BayBridge)或是金门大桥GoldenGateBridge

其中金门大桥是全线采电子收费FasTrak,租车的我们为了避免麻烦就避开走金门大桥。

进旧金山湾桥BayBridge有分现金收费车道与电子收费车道,我们当然是走现金车道。

一般来说进旧金山湾区的费用是$6,我们进城时间刚好遇到离峰的优惠时段只要$4USD.而且也不用排队排太久,真是开心~

安家美国 Bay Bridge的最左侧内线是FasTrak电子收费车道。
Bay Bridge的收费有时段性的调整,$6.00(尖峰上下班时段)、$2.50(共乘于尖峰时段)、$4.00(平日非尖峰时段)、$5.00(假日)。

安家美国海湾大桥连接旧金山、耶尔巴布埃纳岛(Yerba Buena Island)、以及奥克兰。
前段是连接耶尔巴布埃纳岛到奥克兰的新桥。

安家美国
安家美国
后段是连接旧金山市区到耶尔巴布埃纳岛的旧桥。
San Francisco-Oakland Bay Bridge,海湾大桥美丽的夜景~

来源:网络

 

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